Würden mehr Menschen mit den Öffis fahren, wenn sie billiger wären?

2006-09-26 23:37:17 UTC

Hallo Ulli,

ganz bestimmt würden dann mehr Leute mit Bus und Bahn fahren. Doch auch die Verbindungen von Ort zu Ort müssten optimiert und nicht wie vielerorts auch noch abgebaut werden.

Häufig fährt man mit der sog. Kirche ums Dorf, hat schlechte Verbindungen und benötigt für einen Weg 1 Stunde, der mit dem Auto in 17 Minuten zu bewältigen wäre.

Hat man dann einen vierfachen Arbeitsweg zu leisten wie ich oft mit meinen geteilten Diensten, potenziert sich die Zeit, die wortwörtlich auf der Strecke bleibt.

Dabei würde z. B. ich viel lieber im Nahverkehr und ansonsten mit dem Fahrrad fahren.

funtimeandmore

2006-09-26 20:51:15 UTC

Mmmmh......lass uns mal sehen....

1) Zu teuer

2) Zu unpünklich

3) Schlechte Verbindungen

4) Schlechter Services

5) Schlechter Zustand

Da müsste also noch mehr passieren, bevor man gerne damit fährt !

andikile

2006-09-26 20:50:49 UTC

Vielleicht reichte es schon für mehr Fahrgäste, wenn sie pünktlicher wären !!! ;-)))))))))))))))))))))

Martin

2006-09-26 20:50:10 UTC

Ich denke, in vielen kleinen und mittelgroßen Städten sowie in ländlichen Regionen ist das Problem nicht der Preis, sondern die schlechte Anbindung.

Was hilft es, wenn man sehr günstig fahren kann, aber zwei Stunden auf den nächsten Bus warten muß, weil's beim Arzt 10 Minuten länger gedauert hat!

2006-09-26 20:49:38 UTC

Ich trickse mich immer mit der Kurzstrecke durch. Das spart immerhin 90 Cent pro Einzelfahrt. Ich hab auch schon überlegt, mir eine Monatskarte zuzulegen. Das lohnt aber für mich nicht, seitdem der Verkehrsverbund Stuttgart die Preise für die sog. Öko-Monatskarte drastisch erhöht hat. Mit dem Bus zur Arbeit fahren lohnt für mich nicht, da ich ungefähr genauso lang unterwegs wäre wie zu Fuß.

lord_yu_the_great

2006-09-26 20:48:19 UTC

Bei mir liegt es weniger am Preis, als an der Abhängigkeit von deren Fahrzeiten. In der Großstadt geht das ja, aber hier auf dem Land kommt vielleicht alle Stunde mal ein Bus, das geht nicht.

Susanne

2006-09-26 20:45:43 UTC

Nein, bei mir persönlich liegt es dran das ich mit dem Auto viel schneller unterwegs ich den Heck Meck mit dem Umsteigen, warten, verspäten, Anschlussbus einfach nicht gebrauchen kann.

Wenn ich mit den Öffis zur Arbeit fahren würde, wäre ich zwei Stunden unterwegs und müßte sehr zeitig aufstehen. Mit dem Auto 30 -40 Minuten.

Displicentia

2006-09-26 20:52:48 UTC

Ich ja. Ich bin eine Parkhausphobikerin und kann leider aus meinem Laguna Kombi nicht die Luft rauslassen, um ihn aufzulösen. Leider ist es nicht nur der Preis, der mich aus den Öffis scheucht, sondern auch schlechte Anschlussverbindungen und Wartezeiten. Letzter Winter Bahnhof Buchholz Nordheide:

-20°C Kälte, gegen 21.00 Uhr 45 Minuten Anschlußwartezeit, Bahnhofsgebäude verschlossen! Dann bin ich lieber wieder mit dem Laggi gefahren....

zecke

2006-09-26 20:44:57 UTC

Ich fahre immer mit Öffis.......Jeden Tag

flotterflitzer68

2006-09-26 21:27:30 UTC

Kurz und Knapp - JAAAAAAAAAAAAA

Falu

2006-09-26 21:16:56 UTC

Das Problem ist der Mensch ist ein "Gewohnheitstier" und einfach zu bequem. Mit dem Auto ist es meist schneller und bequemer.

diegruene

2006-09-26 20:54:46 UTC

Das bezweifle ich. Da müßte es schon um so einiges billiger sein, daß die Autofahrer ihr Auto abmelden.

Entweder hat man ein Auto oder nicht-wenn es jemandem ums Geld geht, fährt er auch so mit den Öffis-ist noch immer billiger.

Ich investiere in den Luxus, in aller Frühe nicht dichtgedrängt in einem Bus zu wanken-umgeben von unangenehmen Gerüchen da sich so manche Menschen nicht waschen können.

denkender

2006-09-28 20:13:59 UTC

nun erstmal müssen wir doch feststellen das der öpnv in den aller alermeisten fällen subevntioniert ist. mit anderen worten z.b. der autofahrer finanziert ein teil des öpnv und somit ein teil des tickets. oder nochmals anders ausgedrückt wenn der öpnv nicht subventioniert wäre und er alle kosten von den nutzern kassieren müsste wären die tickets so teuer das noch weniger leute den öpnv nutzen würden was wiederum das angebot des öpnv drastisch zum schrumpfen bringen würde.

daher mein vorschlag:

lasst uns die subeventionen entweder ganz abschaffen und jeder kann zusehen wie er mobil bleibt.

oder

wir subventionieren den öpnv komplett so das die tickets dann nix mehr kosten und jeder bürger unbegrenzt den öpnv nutzen könnte.

dies könnte dann endlich dafür sorgen das nicht halb leere bis fast ganz leere busse subventioniert durch die gegend fahren. und jeder hätte einen großen anreiz aufs öpnv umzusteigen und somit auch unserer umwelt zu helfen.

Klaus G

2006-09-27 02:25:54 UTC

Sie sind doch schon billiger als das Auto und dennoch steigen nur wenige um.

nick1971se

2006-09-26 20:52:02 UTC

Ich denke, viel wichtiger sind da Sauberkeit und vor allem Sicherheit! Es wird ja (in Hamburg) schon etwas getan, wie z.B. Notrufknöpfe, Sprechverbindungen, Glaswände usw. aber eine echte Präsenz von Sicherheitspersonal ist das Wertvollste!

Wenn die Bahnen und Busse wieder sauber, intakt (!) und wirklich Bewacht sind, werden die Fahrgastzahlen wieder steigen. Somit steigen die Einnahmen und der Aufwand fängt an sich zu rechnen.

Alaaf

2006-09-28 16:22:29 UTC

Ja, definitiv!

siggi_rausch

2006-09-27 16:08:16 UTC

Ja, es müssen aber viele Faktoren Stimmen.

Kunden Betreuung ist im tiefsten Keller.

Die Pünktlichkeit erkrankt an allen Ecken.

Der Faktor Geld gier steht ganz oben! Der Mensch ganz unten.

Ist schletcht für jeden Kunden erreichbar (Behinderte, Familien mit Kinderwagen, Senioren ec. Fahrgäste),

Natürlich ist auch der Fahrpreis ein Großer Dorn im Auge.

abendsternchen22

2006-09-27 10:00:02 UTC

Es kommt immer darauf an wohin man fahren will. Wenn ich meine Arbeitsstelle nehme dann laufe ich von zu haus bis dahin in 20min. Nehme ich den Bus müßte ich erst mal 10min. zum Bus laufen und dann noch mal 15min.vom Bus zur Arbeit.Der Bus selbst fährt so 7min. Also bin ich mit laufen eindeutig schneller spare Busgeld und tue meiner Gesundheit was gutes.

Loewe-36

2006-09-27 09:48:33 UTC

Zur Attraktivität des ÖPNV gehört nicht nur der Preis, sondern auch

- Schnelligkeit

- wann fährt der Bus/die Bahn - passt mir das?

- wie oft fährt er - gerade auf dem Land das größte Problem

- fühlt man sich sicher, besonders nachts

Allein über den Preis wird der ÖPNV also nicht attraktiver, aber es gibt auch noch "Zwangsmittel" wie Einfahrverbote in die Städte (London, Stockholm)für Privatwagen,

Parkplatzmangel wäre auch noch zu nennen - was bringt es mir, wenn ich mit dem Auto schnell bin aber keinen Parkplatz finde?

Kostendeckend wird ein ÖPNV wohl nicht arbeiten können, da müssen Zuschüsse gezahlt werden - wieder besonders auf dem Land, vielleicht weniger in der Stadt.

2006-09-27 00:21:11 UTC

Ich würde auf jeden Fall seltener schwarzfahren =)

lg,misprint87

Gesichtswurst

2006-09-26 20:46:37 UTC

ich will ja nich meckern, aber hier in england kostet eine "Hin- und Rückfahrt" Karte 1,65 pfund... das ist eindeutig zu viel! Wo ich ja auch mind. 5 mal in der Woche fahren muss... und sowas wie Monatskarten haben die nicht! Dafür bieten die aber ein Wochen Ticket an, für 13 Pfund. Nun schnell gerechnet, das ist dann für mich noch teurer, lohnt sich also nur für leute, die öfter umsteigen müssen (denn in england, musste für jede neue strecke, neu zahlen!!!) Das ist zu teuer!

In Deutschland hab ich mein Semesterticket, womit ich den Bus umsonst nutzen kann. Aber bin ich in der Heimat, zahl ich ja wieder 2,10 Euro oder so für den Bus. Ist echt viel viel viel zu teuer!!! Ich glaube, wäre es preiswerter, würden auch wieder n paar Leute mehr die Park & Ride Parkplätze nutzen und so!